JT/T529-2016《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 标准培训会

      2016年11月24号，由天津市交通工程质量安全监督总站主办，真势兴技术股份有限公司协办的交通部标准JT/T529-2016贯标培训会在津顺利召开。这次贯标会议受到天津市科技处和交通工程质量安全监督总站领导高度重视，从筹备小组成立到正式召开，前后历时4个月。本次参加培训的人员包括天津地区各建设、设计、监理、监督、试验检测、定额站和施工单位两百余人。培训会效果明显，不仅让大家熟悉了《预应力混凝土桥梁用新标准塑料波纹管》标准内容、施工和检测技术，更加强了设计、施工、监理单位对桥梁预应力施工的安全责任意识，为保证桥梁建设安全，保障人民财产安全起到了积极作用。

本次会议由天津市交通工程质量安全监督总站高翔主持，邀请了中国公路学会桥梁和结构工程分会赵君黎秘书长、交通运输部公路工程检测中心桥梁结构检测中心高俊元主任、招商局重庆交通科研设计院高级工程师游庆和、真势兴技术股份有限公司高级工程师李延春、预应力新标准塑料波纹管检测厂家董事长姜亚军和灌浆密实度检测厂家总经理刘秀娟六位专家。他们分别从交通部标准发展趋势、JT/T529-2016标准内容、预应力新标准塑料波纹管施工规范和预应力密实灌浆和密实度检测技术方面，给大家做了全面而细致的讲解。

  贯标会议于8:30准时召开，天津交通委员会科技处李强处长做了会前讲话，他指出：“标准是人类文明进步的成果，是助推创新与发展，引领时代进步的阶梯“。近年来天津市十分重视桥梁设计、施工安全，积极推进相关标准的贯彻和实施工作。他肯定了新标准《预应力混凝土桥梁用新标准塑料波纹管》技术对保证桥梁预应力灌浆施工的积极作用，同时指出未来天津的施工项目将积极推行新标准产品和配套施工工艺。

      贯标培训会议开始阶段，赵君黎秘书长给大家详细介绍了桥梁相关标准的发展历程和各种标准在交通行业的作用。同时还给大家介绍了预应力行业发展的趋势，和新标准JT/T529-2016对解决现有预应力灌浆不密实而引起钢绞线过早锈蚀的重要作用。接下来，高俊元主任作为标准起草人，为大家认真介绍了新标准的各项技术内容、检验方法和抽检规则等。现场培训人员反映积极，与高俊元主任对标准的一些检测条款和实际操作内容做了细致的沟通，并对标准的两处印刷错误做了更正。

与以往贯标会议仅将内容局限于标准内容本身不同，此次会议更注重了标准技术的具体实施和检测情况。真势兴技术股份有限公司的李延春总工为大家详细介绍了新标准预应力新标准塑料波纹管施工方法和规范。相比于传统施工，新的预应力新标准塑料波纹管和各种连接件，施工效率高，管道密封性优越。不仅不会发生振捣漏浆和孔道密封性差的问题，更能实现-0.1MPa负压，真正实现预应力孔道真空密实灌浆。

来自重庆交通科研设计院的游总工用图文并茂的ppt为大家介绍了最新的真空密实灌浆技术，配合上新标准JT/T529-2016预应力新标准塑料波纹管体系，可以保证做到100%灌浆密实，大幅提高钢绞线寿命。同时，刘秀娟总经理为大家介绍了现有的灌浆密实度检测原理和方法，并详细介绍了不同的检测现场需要选择哪种检测方法更合理。

通过这次培训，大家不仅了解熟悉了新标准的内容，更对新标准技术的实际应用和检测有了详细的了解。来自华北设计院的徐总工表示：相比于以往的新标准塑料波纹管和压浆模式，新的全封闭预应力新标准塑料波纹管体系和配套的真空密实压浆技术具有创新性和先进性，在以后的项目设计工作中，会积极采用新标准技术，保证桥梁预应力施工安全。